La dash-cam è una videocamera che si attiva quando si accende il veicolo e registra ciò che accade durante la marcia. Può essere attivata anche a veicolo spento e fermo con funzione di videosorveglianza. Il costo varia da qualche decina a diverse centinaia di euro, a seconda della risoluzione e delle funzionalità.
Le vostre idee, i vostri interventi e le vostre voci per raccontarci quant’è difficile combattere tutte le sere per trovare un posto in un’area di sosta
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È un momento difficile, con tante tensioni, eppure qualcuno parla di offerte meravigliose per noi camionisti. Siamo davvero troppo “schizzinosi”? I nostri amici su Facebook ci raccontano una storia diversa…
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Dimensioni e cabina quasi da auto super sportiva, ma in grado di trasportare semirimorchi fino a 18 metri. Fu questa la “pazza idea” della tedesca Steinwinter, che però rimase solo un prototipo.
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Per il futuro dei camion e per ridurre l’impatto ambientale dell’autotrasporto si pensa sempre più spesso all’idrogeno, soprattutto per le lunghe percorrenze. A patto però che la produzione dell’idrogeno diventi sempre più “pulita”
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Per legge la lunghezza massima del complesso trattore-rimorchio passa da 16,50 a 18 metri. La sperimentazione, durata quasi 12 anni, ha dato esito favorevole, ma in tanti si interrogano: non saranno troppi?
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Oltre a quella del gasolio si registra l’impennata dell’AdBlue, un effetto collaterale dei rincari a livello globale del metano, gas necessario per produrre l’additivo.
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Sui tempi di lavoro c’è ancora molta incertezza tra i trasportatori, soprattutto per quanto riguarda le pause e la gestione del cronotachigrafo. In parte è l’effetto delle nuove regole UE introdotte nel 2020
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In Germania, ma anche in Svezia e negli USA, si sta sperimentando l’elettrificazione dei veicoli pesanti con un sistema di linee aeree simile a quello dei treni e dei filobus.
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