Oltre a quella del gasolio si registra l’impennata dell’AdBlue, un effetto collaterale dei rincari a livello globale del metano, gas necessario per produrre l’additivo.
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Quello che migliaia di veicoli industriali con motore diesel Euro V ed Euro VI si possano fermare in tutta Europa è un rischio reale. La causa è la progressiva riduzione della produzione di AdBlue, un additivo senza il quale i camion con sistema Scr per l’abbattimento delle emissioni restano fermi.
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Volvo Trucks presenta nuove funzionalità volte a migliorare sicurezza e guidabilità in condizioni difficili: l’obbiettivo è facilitare le manovre negli spazi ristretti e su superfici a scarsa aderenza
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Si chiama Fuelmax Endurance la nuova linea di pneumatici lanciata da Goodyear che aiuterà i costruttori di camion e le aziende di trasporto a raggiungere i propri obiettivi nella riduzione dell’impatto ambientale
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Nella sfida della decarbonizzazione il costruttore tedesco scende in campo inserendo nell’arco delle sue offerte due frecce lanciate dritte verso il futuro: nuovi veicoli a batteria per trasporti locali e regionali, e l’idrogeno per le lunghe percorrenze. Senza dimenticare il “diesel pulito”…
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È stato ufficialmente aperto il sistema di ordini di Volvo Trucks, divisione camion del marchio svedese che così inizia la commercializzazione della sua gamma di veicoli elettrici per applicazioni pesanti
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Arriva dalla Thailandia un nuovo attore sul palcoscenico degli pneumatici per veicoli industriali. L’entrata in società, per così dire, è avvenuta al NUFAM 2021, in Germania
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In Germania, ma anche in Svezia e negli USA, si sta sperimentando l’elettrificazione dei veicoli pesanti con un sistema di linee aeree simile a quello dei treni e dei filobus.
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Quasi 50 mila km in nave, in camion, in treno. Vibrazioni, urti, sollevamenti; passaggi da un mezzo all’altro affrontando buche e tempeste. I contenitori di scorie nucleari devono potere resistere a tutto, anche ai naufragi, al fuoco e agli incidenti in treno e in autostrada. Per questo il test tra Spagna e Stati Uniti è stato fondamentale, per la sicurezza di tutti.
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Dopo la Svizzera, arriva anche a Bolzano, dove esiste l’unica stazione di rifornimento a idrogeno in Italia, lo Hyundai Xcient elettrico a celle di combustibile. E la fantascienza diventa realtà.
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