Qualcuno conosce la Yuan Cheng Auto? E la sua collegata Geely New Energy Commercial Vehicle Group’s (GCV)? No, vero? In effetti, dalle nostre parti non li conosce nessuno, tranne gli addetti ai lavori, ma la verità è che si tratta di una delle compagnie più ricche e rampanti in Cina. Sono talmente ricchi da avere comprato il 9,7% di Daimler e la maggioranza azionaria di Lotus, storico marchio sportivo inglese. Ma non basta, perché la Geely ha anche fondato la Lynk & Co, marchio cinese-svedese nato da una joint venture con Volvo auto (con tanto di centro di ricerca cine se a Goteborg), la Polestar, divisione elettrica di Volvo auto con fabbrica in Cina, la Proton, con fabbriche in Malesia, ma destinate al mercato inglese, e la Geometry, auto elettriche di lusso, in diretta concorrenza con Tesla. Inoltre, la collegata Qianjiang Motorcycles, uno dei maggiori produttori di motocicli in Cina, ha acquisito il marchio Benelli. E adesso tocca ai veicoli commerciali pesanti, con appunto la GVC, che ha annunciato la realizzazione del suo primo trattore pesante, alimentato a metanolo. Insomma, si tratta di un marchio del quale sentiremo certamente parlare… anche in Italia
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