A metà febbraio, Trasporto Unito ha segnalato una situazione che non appare certo di buon auspicio: secondo i dati in loro possesso, 55 mila imprese, cioè quasi la metà degli iscritti all’Albo degli autotrasportatori, non aveva pagato la quota relativa al 2019. Secondo Maurizio Longo, segretario generale dell’associazione, questo dato, se confermato, è il segnale “di una categoria sfiduciata e rassegnata a vivere alla giornata, priva come è di strumenti normativi di tutela di cui avrebbe bisogno, sia sul versante delle garanzie di pagamento e di credito nei confronti della committenza, sia su quello propriamente contrattuale”.
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