ZF conquista il Truck Innovation Award 2027 con TraXon Hybrid, la soluzione che porta l’elettrificazione all’interno della piattaforma di trasmissione destinata ai veicoli industriali pesanti. Il riconoscimento è stato assegnato durante IAA Transportation 2026 da una giuria internazionale composta da 25 giornalisti specializzati nel settore.
L’obiettivo di ZF TraXon Hybrid è combinare i vantaggi dell’ibridazione con la flessibilità operativa richiesta nel trasporto merci, offrendo ai costruttori e agli operatori delle flotte una soluzione capace di intervenire su consumi ed emissioni senza rinunciare alla possibilità di affrontare missioni differenti.
ZF TraXon Hybrid integra l’elettrico nella trasmissione
La particolarità del sistema consiste nell’integrazione della componente ibrida direttamente nell’architettura della trasmissione TraXon.
ZF combina così l’esperienza maturata nei cambi per veicoli industriali con le tecnologie sviluppate nel campo delle propulsioni elettrificate. TraXon Hybrid può recuperare energia durante la frenata, fornire assistenza elettrica al motore endotermico e consentire la marcia in modalità completamente elettrica.
Caratteristiche che possono risultare particolarmente utili nelle missioni nelle quali il veicolo affronta frequenti variazioni di velocità e di carico.
Fino al 47% di CO₂ in meno nel lungo raggio
Uno dei dati più significativi riguarda il potenziale di riduzione delle emissioni. Secondo le simulazioni effettuate attraverso il tool VECTO, TraXon Hybrid può consentire una diminuzione delle emissioni di CO₂ fino al 47% nelle applicazioni di trasporto a lungo raggio, a condizione che il veicolo venga ricaricato regolarmente.
La tecnologia ibrida diventa così una delle soluzioni attraverso le quali ZF punta ad accompagnare la decarbonizzazione dei veicoli pesanti, considerando le differenti esigenze operative e le caratteristiche dei diversi mercati.
Perché TraXon Hybrid ha vinto il premio
La giuria del Truck Innovation Award ha premiato la combinazione tra innovazione tecnologica, possibilità di utilizzo concreto e capacità del sistema di contribuire alla riduzione dei consumi di carburante e delle emissioni nelle applicazioni heavy-duty.
L’ibridazione della trasmissione permette infatti di mantenere un’architettura adatta a differenti condizioni operative, aggiungendo le possibilità offerte dalla trazione elettrica e dal recupero dell’energia.
Il riconoscimento arriva in una fase nella quale il settore dei veicoli industriali sta affrontando contemporaneamente elettrificazione, digitalizzazione e necessità di ridurre progressivamente l’impatto delle attività di trasporto.
Oltre 5 miliardi di euro di nuove commesse per ZF
Il 2026 sta registrando risultati importanti anche per la divisione ZF Commercial Vehicle Solutions. Dall’inizio dell’anno sono state acquisite nuove commesse per un valore superiore a 5 miliardi di euro.
ZF indica inoltre un tasso di successo vicino al 90% nell’acquisizione di nuovi clienti. Sul mercato indiano il business della divisione è cresciuto del 41% rispetto al 2025.
Numeri che accompagnano una strategia nella quale l’azienda punta su tecnologie differenti per rispondere alle necessità di costruttori e flotte, considerando che tempi e modalità della trasformazione del trasporto pesante possono cambiare sensibilmente in funzione dei mercati e delle applicazioni.
TraXon Hybrid rappresenta quindi una delle strade scelte da ZF per l’evoluzione del trasporto merci. Accanto alla riduzione delle emissioni, la strategia della divisione Commercial Vehicle Solutions comprende infatti lo sviluppo della sicurezza e di veicoli sempre più connessi e basati sul software.
Il Truck Innovation Award 2027 riconosce in particolare il ruolo dell’ibridazione nelle applicazioni heavy-duty, dove efficienza energetica e flessibilità operativa devono confrontarsi con missioni di trasporto molto differenti.
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