Le ore trascorse al volante richiedono concentrazione assoluta, e per i camionisti mantenere la vigilanza è spesso una sfida. Per rispondere a questa esigenza, Volvo Trucks ha introdotto una versione aggiornata del Driver Alert Support, arricchita da una telecamera a tracciamento oculare. Questa innovazione ha lo scopo di individuare i primi segnali di disattenzione e avvisare l’autista in modo tempestivo, riducendo il rischio di incidenti e rafforzando la sicurezza sulle strade.
Il sistema Volvo Trucks utilizza due telecamere complementari. La nuova unità con tracciamento oculare, collocata sopra il display laterale, monitora i movimenti degli occhi per cogliere i segnali di distrazione. In caso di necessità, invia un avviso visivo sullo schermo accompagnato da un segnale acustico. La telecamera frontale, già presente nelle versioni precedenti, analizza la posizione del camion rispetto alla corsia e al bordo strada, rilevando comportamenti tipici di sonnolenza o guida irregolare.
Volvo Trucks rafforza la sicurezza con il Driver Alert Support
Anna Wrige Berling, Traffic and Product Safety Director di Volvo Trucks, sottolinea come “Dopo molte ore di guida mantenere la concentrazione può diventare difficile. Il nostro sistema rinnovato è ancora più efficace nel riconoscere segni di affaticamento o distrazione, con l’obiettivo di proteggere gli autisti e chi viaggia con loro. La sicurezza è il cuore della nostra visione a lungo termine: zero incidenti”.
Il nuovo Driver Alert Support è già conforme alla normativa europea GSR2 (General Safety Regulation), che a partire da luglio 2026 renderà obbligatori i sistemi Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) su tutti i camion immatricolati nell’Unione Europea. La telecamera oculare entra in funzione a velocità superiori ai 18 km/h, garantendo un monitoraggio costante nei contesti di guida più esigenti.
Il dispositivo sarà installato di serie sui modelli pesanti Volvo FH e Volvo FM, oltre che sui medi Volvo FL e Volvo FE, in Europa e in mercati selezionati come Norvegia, Svizzera e Regno Unito. Per gli altri Paesi sarà disponibile come optional, mentre la produzione inizierà a novembre 2025. Al di fuori dell’UE, Volvo continuerà a proporre la versione tradizionale del sistema basata sulla sola telecamera frontale.
La centralità della sicurezza per la casa svedese è confermata anche dai risultati dei crash test Euro NCAP 2024: i modelli Volvo FH e Volvo FM hanno infatti ottenuto il punteggio massimo di cinque stelle, consolidando la reputazione del marchio nel settore dei trasporti pesanti.
Il funzionamento del sistema rinnovato si articola in passaggi chiari:
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La telecamera oculare rileva la direzione dello sguardo, identificando eventuali cali di attenzione.
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La telecamera frontale controlla la posizione del veicolo in corsia.
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Al primo segnale di distrazione o sonnolenza, l’autista riceve un messaggio sul display con un avviso acustico.
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Se la guida irregolare persiste, viene emesso un nuovo avviso con segnale sonoro più intenso.
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Il sistema si attiva automaticamente all’accensione del camion e può essere disattivato tramite interruttore, come previsto dalle normative GSR.
Con questa evoluzione tecnologica, Volvo Trucks riafferma il proprio impegno verso la sicurezza stradale, mettendo a disposizione dei professionisti dell’autotrasporto un alleato concreto contro distrazione e stanchezza al volante.
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