Il debutto del nuovo Volvo FL Electric da 14 tonnellate segna un passaggio decisivo nell’evoluzione del trasporto urbano sostenibile. Pensato per muoversi con naturalezza nelle strade più congestionate, introduce una configurazione di batterie completamente rivista che punta a combinare agilità, capacità di carico e autonomia. Una soluzione che amplia ulteriormente l’offerta elettrica del marchio, già tra le più articolate del mercato.
Il Volvo FL è stato uno dei primi modelli del Marchio scandinavo a nascere in versione elettrica. Nel tempo è diventato una scelta consolidata per le aziende impegnate nella distribuzione cittadina, grazie alla sua impronta compatta e alla marcia silenziosa, qualità decisive per operare in aree residenziali o a traffico regolamentato.
La nuova variante da 14 ton amplia questa filosofia, proponendo un equilibrio differente tra peso totale, batteria installata e carico utile, così da rispondere a esigenze operative sempre più diversificate. La possibilità di modulare il pacco batterie consente inoltre alle flotte di ottimizzare costi ed efficienza, selezionando solo l’energia necessaria per la missione quotidiana e preservando la massima redditività.
Volvo FL Electric: configurazioni su misura e prestazioni ottimizzate
L’evoluzione principale introdotta sul modello da 14 tonnellate riguarda la completa personalizzazione del mezzo. Passo variabile da 3.800 a 6.500 mm, diversi layout degli assi e configurazioni batterie modulabili permettono a ciascun operatore di adattare il veicolo a servizi specifici come consegne urban-last mile, raccolta rifiuti o allestimenti refrigerati. La disposizione dei moduli energetici è stata studiata per non interferire con gli allestimenti sul telaio, ampliando le possibilità operative.
La maggiore agilità deriva anche dalla possibilità di adottare una larghezza esterna ridotta fino a 2,4 metri, utile nei contesti cittadini più stretti. L’autonomia può raggiungere circa 200 km in condizioni favorevoli, mentre il motore elettrico da 180 kW garantisce prontezza in partenza e fluidità in ogni fase di guida. La ricarica rapida in corrente continua, dal 20 all’80%, richiede poco più di un’ora utilizzando otto unità batteria. Il modello presenta un’altezza da terra di 240 mm, mantenendo un buon equilibrio tra accessibilità e protezione dei componenti elettrici.
La produzione del nuovo FL Electric 14 ton partirà nella seconda metà del 2026, ampliando una gamma che oggi comprende anche versioni da 16, 18 e modelli Volvo FE fino a 26 tonnellate. Con oltre 5.000 camion elettrici venduti e otto modelli a zero emissioni attualmente in produzione, Volvo Trucks consolida così la propria posizione nel trasporto elettrico professionale.
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