Nel cuore di Milano, tra traffico e aree urbane ad alta sensibilità ambientale, tre camion elettrici si muovono senza emissioni dirette e con livelli di rumorosità praticamente azzerati. Non si tratta di un test né di una sperimentazione isolata, ma di un esempio concreto di trasporto sostenibile già attivo, basato su una filiera integrata che coinvolge operatori logistici, costruttori e infrastrutture energetiche.
Il progetto nasce dalla collaborazione tra FOUR Sustainable Logistics, Volvo Trucks e Atlante. Il video che documenta questa operatività mostra mezzi pesanti impegnati in consegne urbane, con soste rapide presso stazioni di ricarica alimentate da energia certificata 100% rinnovabile e monitorata in tempo reale. Una catena del valore che funziona solo quando ogni anello è solido e coordinato.
Trasporto elettrico urbano tra logistica integrata e sostenibilità reale
Il dato italiano resta ancora distante da una diffusione su larga scala: nel 2025 i veicoli elettrici sopra le 16 tonnellate hanno rappresentato appena lo 0,3% delle nuove immatricolazioni. Un numero che evidenzia criticità note, tra costi elevati, autonomia limitata e infrastrutture ancora insufficienti. Tuttavia, il caso milanese dimostra che il nodo principale non è solo tecnologico, ma organizzativo.
FOUR Sustainable Logistics opera come 4PL, gestendo flussi complessi e puntando su una flotta già completamente a trazione alternativa. L’approccio si basa sull’ottimizzazione dei carichi e sulla riduzione dei chilometri a vuoto, consentendo anche una rendicontazione puntuale delle emissioni lungo la supply chain. Nel 2026, l’espansione operativa ha portato i mezzi da 8 a 18 unità in pochi mesi, segnale di una crescita concreta in un mercato ancora agli inizi.
Sul fronte dei veicoli, Volvo Trucks mette a disposizione modelli come FH Electric e FE Electric, progettati per missioni reali di trasporto urbano e regionale, con capacità di carico elevate e autonomie sempre più adeguate alle esigenze operative. L’elettrificazione non è più solo un obiettivo strategico, ma una soluzione già disponibile per chi può contare su un ecosistema efficiente.
Atlante completa il sistema con una rete in espansione di infrastrutture di ricarica ad alta potenza, distribuite in punti strategici per la logistica. Oltre 1.700 punti attivi in Italia rappresentano una base importante, destinata a crescere ulteriormente per supportare il trasporto pesante elettrico anche sulle tratte a lungo raggio.
Il quadro che emerge è chiaro: la logistica sostenibile non dipende da un singolo attore, ma da un’integrazione efficace tra mezzi, energia e gestione operativa. Milano diventa così un esempio concreto di come il trasporto pesante elettrico possa già oggi essere parte della mobilità urbana.
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