Mercedes-Benz Trucks compie un passo avanti nell’evoluzione dei sistemi di sterzo per veicoli industriali con la nuova generazione del Servotwin, progettata per garantire la massima precisione e comfort anche su mezzi con carichi elevati.
Il nuovo sistema combina la tradizionale assistenza idraulica con una componente elettrica controllata in modo intelligente. Il risultato è uno sterzo più diretto, più sicuro, capace di adattarsi dinamicamente a ogni situazione, dalla marcia in autostrada alle manovre urbane a bassa velocità.
Tra i punti forti della nuova versione c’è l’introduzione di un sistema di ritorno automatico del volante: dopo una curva, il volante torna da solo in posizione centrale, riducendo la fatica del conducente e migliorando la fluidità di guida. Questo è particolarmente utile nel traffico cittadino e nelle attività di distribuzione, dove le manovre sono frequenti e ravvicinate.
Mercedes-Benz Truck Servotwin: sterzata intelligente per comfort, precisione e controllo
Un’ulteriore novità riguarda la possibilità di personalizzare la risposta dello sterzo. Tramite la strumentazione di bordo, il conducente può scegliere tra tre modalità di assistenza disponibili fino a 30 km/h, ciascuna con un diverso grado di supporto e comportamento dinamico. Un’opzione pensata per adattarsi alle abitudini del singolo conducente e al tipo di impiego.
Il Servotwin migliora anche la stabilità direzionale alle alte velocità: il veicolo mantiene la traiettoria con maggiore coerenza, è meno sensibile alle deformazioni del manto stradale e assicura una guida più rilassata anche su lunghe percorrenze.
In fase di manovra o a veicolo fermo, lo sterzo risponde con una leggerezza sorprendente. Merito della sinergia tra il servocomando idraulico e il motore elettrico integrato, che riduce al minimo lo sforzo fisico richiesto anche in condizioni statiche.
Il sistema si distingue anche per una zona centrale priva di giochi meccanici, offrendo un feeling preciso e immediato già dal primo movimento del volante. L’elettronica di controllo calibra continuamente la forza di assistenza in base alla velocità e al contesto di guida, ottimizzando la risposta in tempo reale.
Infine, un dettaglio tecnico tutt’altro che secondario: è stata eliminata la batteria tampone precedentemente necessaria per il funzionamento. Questo comporta una riduzione dei costi di manutenzione e un alleggerimento del sistema, migliorando ulteriormente l’efficienza complessiva.
