Renault Trucks ha introdotto sul mercato il nuovo E-Tech T, un camion elettrico in grado di raggiungere fino a 600 chilometri di autonomia con una sola ricarica. Una svolta che amplia le prospettive della mobilità a zero emissioni nel trasporto su lunga distanza, consolidando l’impegno del marchio francese nella transizione energetica.
Con oltre 30 milioni di chilometri già percorsi dai modelli elettrici in attività operative e più di 29.000 tonnellate di CO₂ risparmiate, Renault Trucks conferma la propria esperienza e la volontà di offrire ai clienti soluzioni concrete per ridurre l’impatto ambientale.
Tecnologia e innovazione alla base del nuovo Renault Trucks E-Tech T
L’incremento dell’autonomia è possibile grazie all’adozione del nuovo sistema e-axle, che integra i motori elettrici e la trasmissione nella parte posteriore del veicolo. Questa configurazione libera spazio tra i longheroni, consentendo l’installazione di ulteriori pacchi batteria e garantendo prestazioni elevate su tratte lunghe.
Secondo Emmanuel Duperray, Senior Vicepresidente della Mobilità Elettrica di Renault Trucks, l’obiettivo è arrivare a un’operatività comparabile a quella dei veicoli diesel entro il 2026, supportati dalla diffusione delle infrastrutture di ricarica pubbliche sviluppate insieme alla joint venture Milence.
Il nuovo E-Tech T non sostituisce la gamma esistente, ma la arricchisce: il costruttore continuerà a proporre diverse versioni e configurazioni, affiancando strumenti di simulazione per aiutare gli operatori a scegliere l’allestimento ideale in base alle esigenze specifiche.
Renault Trucks ribadisce inoltre che l’obiettivo non è la corsa al numero di chilometri percorribili con una singola carica. Batterie sovradimensionate, infatti, riducono il carico utile, incidono sui costi operativi e aumentano l’impronta ecologica. Per questo l’azienda incoraggia i clienti a dimensionare le batterie in base ai reali scenari di utilizzo, supportandoli con strategie di ricarica personalizzate.
La produzione del Renault Trucks E-Tech T con autonomia estesa è iniziata 2025 nello stabilimento di Bourg-en-Bresse, dove già vengono assemblati i modelli elettrici di fascia alta del costruttore.
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