Renault Trucks introduce una nuova generazione di catena cinematica destinata alle gamme T, T High, C e K, con l’obiettivo di migliorare ulteriormente l’efficienza energetica dei veicoli industriali. La novità combina il nuovo motore DE13 R, un cambio Optidriver completamente aggiornato e sistemi avanzati di guida predittiva, consentendo una riduzione dei consumi e delle emissioni di CO₂ fino al 4% rispetto alla generazione precedente.
Una soluzione che si inserisce nella strategia di Renault Trucks, impegnato a supportare i trasportatori nella riduzione dei costi operativi e nell’abbattimento dell’impatto ambientale, affiancando allo sviluppo dei veicoli elettrici un costante lavoro di ottimizzazione delle motorizzazioni tradizionali.
Renault Trucks DE13 R: più efficienza e maggiore coppia
Il cuore della nuova catena cinematica è il motore DE13 R, disponibile con potenze fino a 540 CV e una coppia massima di 2.800 Nm. Per incrementarne robustezza e durata, Renault Trucks ha adottato materiali evoluti come la ghisa grigia ad alta resistenza e la ghisa grafitica compattata.
Numerosi interventi tecnici hanno inoltre consentito di migliorare il processo di combustione e ridurre le perdite energetiche. Tra le novità spiccano una pressione massima nei cilindri che raggiunge i 250 bar e un nuovo sistema di alimentazione con pompa esterna ad alta pressione che ottimizza la precisione dell’iniezione.
Il propulsore integra inoltre l’ultima evoluzione del sistema Optibrake+, che aumenta la potenza del freno motore migliorando il controllo del veicolo e il comfort di guida, soprattutto sui percorsi collinari e montani.
Nuovo cambio Optidriver e tecnologie predittive
Al motore è abbinata una nuova generazione del cambio Optidriver, caratterizzata da software aggiornati e strategie di cambiata riviste. Il risultato sono passaggi di marcia fino al 20% più rapidi e fluidi rispetto alla precedente trasmissione.
A supporto dell’efficienza intervengono inoltre il sistema Optivision+, che sfrutta dati topografici e segnaletica stradale per ottimizzare velocità e cambi marcia, e il Predictive Engine Stop & Start, capace di spegnere temporaneamente il motore nelle situazioni in cui non è necessario mantenendolo pronto al riavvio immediato.
Anche l’aerodinamica è stata affinata per ridurre la resistenza all’avanzamento e contribuire ulteriormente al contenimento dei consumi.
Comfort di guida e produttività
Oltre ai vantaggi in termini di efficienza, la nuova catena cinematica migliora il comfort del conducente grazie a una maggiore fluidità di funzionamento e a una risposta più pronta del motore.
I veicoli possono inoltre essere equipaggiati con lo Smart Steering, sistema che incrementa la stabilità direzionale e integra la funzione Driver Assist, contribuendo a mantenere il camion all’interno della corsia e a gestire automaticamente la distanza dal veicolo che precede.
Con il model year 2027, Renault Trucks conferma così il proprio impegno nello sviluppo di soluzioni sempre più efficienti per il trasporto a lunga percorrenza e per il settore delle costruzioni, con un’attenzione particolare sia alla redditività delle imprese sia al benessere degli autisti.
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