Il veicolo commerciale può essere anche uno strumento di rappresentanza. È su questo terreno che si muove il nuovo Mercedes-Benz Vito Sport-X, versione sviluppata per il mercato britannico che porta un’impronta decisamente più personale all’interno della famiglia Vito.
La base del nuovo Mercedes-Benz Vito Sport-X rimane quella di un mezzo destinato anche al lavoro, con configurazione Crew Van, cinque posti e spazio posteriore per le merci. A cambiare è soprattutto il modo in cui questa versatilità viene presentata: paraurti specifici, cerchi di grandi dimensioni, sedili anteriori individuali e numerosi elementi dedicati distinguono lo Sport-X dalle configurazioni più tradizionali.
Gli ordini nel Regno Unito partiranno a settembre 2026. Per ora Mercedes-Benz Vans non ne prevede la commercializzazione sul mercato italiano.
Mercedes-Benz Vito Sport-X: due lunghezze e fino a 733 kg di portata
Il Vito Sport-X viene proposto inizialmente nelle configurazioni L2 e L3. La prima mette a disposizione 3,6 metri cubi per le merci e raggiunge una portata di 556 kg; scegliendo la carrozzeria L3, il volume disponibile aumenta a 4,1 metri cubi e la portata arriva a 733 kg.
La seconda fila permette di trasportare quattro passeggeri oltre al conducente, ma la panchetta posteriore può essere rimossa quando le esigenze professionali richiedono maggiore spazio.
Interessanti anche i valori relativi al traino: la capacità standard è di 2.000 kg e può essere incrementata fino a 2.500 kg. Sono caratteristiche che mantengono intatta la natura polivalente del Vito, nonostante la caratterizzazione estetica dello Sport-X.
Sotto il cofano ci sono 190 CV
La motorizzazione scelta per questa versione è il quattro cilindri diesel di 2,0 litri, capace di sviluppare 190 CV e 440 Nm di coppia già a partire da 1.350 giri/min.
Il propulsore è associato alla trasmissione automatica 9G-TRONIC a nove rapporti. Lo scatto da fermo a 62 mph, valore utilizzato sul mercato britannico e sostanzialmente corrispondente ai nostri 100 km/h, richiede 10 secondi.
Le emissioni dichiarate sono comprese tra 192 e 193 g/km di CO₂.
Più che trasformare il Vito in un mezzo dalle ambizioni prestazionali, quindi, Mercedes-Benz ha scelto una motorizzazione capace di accompagnare coerentemente l’impostazione dello Sport-X, mantenendo al tempo stesso coppia e caratteristiche adatte all’impiego quotidiano.
Lo Sport-X si riconosce subito
A distinguerlo esteticamente sono soprattutto gli interventi sulla carrozzeria. Davanti compare un paraurti specifico con splitter integrato abbinato a una nuova griglia, mentre lateralmente arrivano minigonne dedicate.
Lo spoiler posteriore è verniciato nel colore della carrozzeria e diversi elementi, tra cui calotte degli specchietti e maniglie, sono rifiniti in nero lucido. Badge e grafiche Sport-X completano la personalizzazione.
Particolarmente evidenti i cerchi in lega da 19 pollici, con finitura nera diamantata e disegno a cinque doppie razze.
La tinta standard è Alpine Grey, alla quale si affiancano Arctic White e sei vernici metallizzate disponibili senza sovrapprezzo sul mercato britannico.
Cambia anche la cabina
La configurazione interna rappresenta un’altra differenza importante rispetto alle versioni PRO e SELECT. Davanti non troviamo la soluzione a tre posti, sostituita da due sedili individuali sportivi con poggiatesta integrati, fianchetti specifici e logo Sport-X.
Ecopelle nera, suede grigio scuro e cuciture arancioni caratterizzano i rivestimenti, con la stessa impostazione ripresa nella zona posteriore.
La dotazione comprende sedili anteriori e volante riscaldabili, console centrale con vano portaoggetti e ricarica wireless dello smartphone.
Essendo sviluppato partendo dall’allestimento SELECT, sono presenti anche Apple CarPlay e Android Auto, climatizzazione semiautomatica TEMPMATIC, illuminazione ambiente, telecamera posteriore e Parking Package.
Sul fronte dell’assistenza alla guida figurano Active Brake Assist, Blind Spot Assist, ATTENTION ASSIST, Active Lane Keeping Assist e Intelligent Speed Assistant.
Mercedes-Benz ha previsto inoltre diverse soluzioni dedicate alla protezione del veicolo, tra cui allarme, doppia chiusura, monitoraggio dell’abitacolo attraverso sensori PIR e sistema contro il sollevamento. A queste possono aggiungersi GUARD 360° e la funzione di disattivazione d’emergenza della chiave.
Disponibile da settembre nel Regno Unito
Il nuovo Mercedes-Benz Vito Sport-X sarà ordinabile nel Regno Unito da settembre 2026 con un listino a partire da 56.995 sterline, equivalenti indicativamente a circa 66.700 euro.
La garanzia prevista per il mercato britannico copre tre anni senza limiti di chilometraggio ed è accompagnata dal servizio di assistenza stradale MobiloVan.
Al momento lo Sport-X rimane un prodotto specifico per il Regno Unito e non è prevista la vendita in Italia. Resta comunque interessante per il modo in cui Mercedes-Benz Vans ha reinterpretato il Vito: non sacrificando capacità di carico e possibilità di traino, ma aggiungendo una veste pensata per chi utilizza il veicolo per lavoro senza considerarlo soltanto uno strumento professionale.
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