La sicurezza nel trasporto merci pesante sta vivendo una trasformazione profonda, e a guidarla è Mercedes-Benz con un progetto che punta ad alzare ulteriormente l’asticella tecnologica del settore. Il nuovo Safety Truck, sviluppato sulla base dell’elettrico eActros 600, rappresenta la sintesi più avanzata dell’approccio del costruttore tedesco alla prevenzione degli incidenti. Un concentrato di ricerca, sensoristica evoluta, sistemi predittivi e soluzioni progettate per proteggere non solo il conducente, ma tutti gli utenti della strada.
Alla base del progetto del Safety Truck c’è una piattaforma elettronica di nuova generazione, capace di gestire una capacità di elaborazione 20 volte superiore rispetto ai sistemi precedenti. L’integrazione di radars a corto e lungo raggio e videocamere ad alta definizione consente una copertura fino a 270 gradi intorno al veicolo, un vantaggio decisivo soprattutto nei contesti urbani. In questo modo, gli ausili alla guida possono reagire più rapidamente e in modo accurato a situazioni improvvise, migliorando la consapevolezza del conducente e riducendo il rischio di collisioni.
Il nuovo Safety Truck Mercedes-Benz punta alla sicurezza totale
Tra le dotazioni più significative spicca l’Active Brake Assist 6, l’evoluzione del noto sistema di frenata d’emergenza, ora in grado di rilevare non solo veicoli, ma anche pedoni e ciclisti fino a 60 km/h, intervenendo con una frenata completa. Dal 2026 arriverà la versione Active Brake Assist 6 Plus, anticipando di fatto gli standard normativi futuri e rafforzando la protezione in scenari complessi come fine colonna o attraversamenti improvvisi.
Accanto a questo opera l’Active Sideguard Assist 2, fondamentale nelle svolte e nei cambi di corsia: il sistema controlla entrambi i lati del veicolo e, se necessario, può attivare automaticamente la frenata fino al completo arresto. Non manca il Front Guard Assist, pensato per monitorare l’area immediatamente davanti alla cabina, una zona spesso critica per ciclisti e pedoni. Il pacchetto è completato da Traffic Sign Assist, che riconosce in tempo reale i segnali stradali, e da soluzioni di stabilità dinamica come Stability Control Assist e rollover control.
Il Safety Truck introduce inoltre la terza generazione dell’Active Drive Assist, che consente guida semiautomatica di livello 2, gestendo accelerazione, frenata e sterzo quando le condizioni lo permettono. La seconda generazione di MirrorCam sostituisce gli specchi tradizionali migliorando visibilità aerodinamica, manovrabilità e percezione degli ingombri.
Alla sicurezza attiva si affianca un importante lavoro sulla protezione passiva: cabina rinforzata, sistemi di assorbimento dell’energia d’urto, airbag e pretensionatori, oltre a soluzioni specifiche per i veicoli elettrici, come la protezione del pacco batterie e lo spegnimento automatico dell’alta tensione in caso di impatto grave.
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