Il Mercedes-Benz eActros 600, il nuovo fiore all’occhiello della gamma elettrica del marchio, si sta rapidamente affermando come protagonista della logistica europea. Dalla Germania alla Norvegia, dall’Italia alla Francia fino alla Romania, il veicolo è già in servizio in oltre 15 Paesi, utilizzato per trasporti su lunga distanza e per missioni più complesse. Nel secondo trimestre del 2025, Mercedes-Benz Trucks ha conquistato il primato assoluto nel segmento dei veicoli pesanti a zero emissioni in Europa.
Il lancio ufficiale della produzione in serie del nuovo Mercedes-Benz eActros 600 è avvenuto a novembre 2024 nello stabilimento di Worth, con le prime consegne già a dicembre dello stesso anno. Già prima del debutto commerciale, il camion elettrico aveva dimostrato la propria affidabilità in condizioni reali grazie a due test internazionali: l’“eActros 600 European Testing Tour 2024”, un viaggio di 15.000 chilometri attraverso 22 Paesi, e l’“European Testing Tour Winter 2025”, una prova invernale di 6.500 chilometri nel Nord Europa. A questi successi si è aggiunto il riconoscimento più prestigioso del settore: il titolo di “International Truck of the Year 2025”, assegnato da una giuria composta da 24 giornalisti specializzati del continente.
Mercedes-Benz eActros 600, autonomia, efficienza e tecnologia avanzata
Il cuore dell’eActros 600 è la nuova architettura elettrica con asse motore sviluppato internamente, abbinata a tre pacchi batteria da 207 kWh ciascuno, per una capacità installata complessiva di 621 kWh. Grazie alla tecnologia agli ioni di litio-ferro-fosfato (LFP), il mezzo raggiunge un’autonomia di circa 500 chilometri con una massa complessiva a pieno carico di 40 tonnellate, valore che può aumentare in base a percorso e stile di guida. Con ricariche intermedie durante le pause di legge, il camion è in grado di percorrere oltre 1.000 chilometri in una sola giornata operativa.
La tecnologia LFP consente inoltre di sfruttare più del 95% della capacità installata, garantendo un’elevata efficienza e una durata operativa che raggiunge fino a 1,2 milioni di chilometri in dieci anni, con una capacità residua delle batterie superiore all’80%. Il progetto rispetta gli stessi standard di robustezza dei tradizionali Actros a motore termico, mantenendo al contempo la possibilità di trasportare fino a 22 tonnellate di carico utile nella configurazione standard europea, con margini di incremento dove consentito dalle normative nazionali.
Il Mercedes-Benz eActros 600 rappresenta così un passo fondamentale verso la decarbonizzazione del trasporto pesante, coniugando autonomia, affidabilità e capacità operative su scala europea.
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