Con lo slogan “Electrifying Moment”, Daimler Truck Switzerland ha celebrato a Brunnen un passaggio fondamentale per la mobilità elettrica: la consegna simbolica dei primi Mercedes-Benz eActros 600 a venti aziende di trasporto. Un evento che rappresenta un segnale forte di cambiamento nel settore del trasporto a lungo raggio elvetico, rafforzato dal fatto che i clienti avevano già confermato l’acquisto dei veicoli l’anno precedente.
Jurg Luthi, CEO di Daimler Truck Switzerland AG, ha sottolineato: “Era chiaro fin da subito che questo veicolo avrebbe avuto un ruolo decisivo anche per il mercato svizzero. Per noi era fondamentale dimostrarne la validità ai nostri clienti già nelle prime fasi. Siamo convinti che l’eActros 600 diventerà un punto di svolta per il trasporto a zero emissioni e un successo per il nostro Paese“.
L’evento, che ha visto la partecipazione di circa 80 rappresentanti del settore, si è svolto in una cornice suggestiva sul Lago dei Quattro Cantoni, dove Daimler Truck Switzerland e i partner commerciali hanno ringraziato gli operatori per la fiducia dimostrata.
eActros 600: caratteristiche tecniche
Il debutto ufficiale dell’eActros 600 è avvenuto a fine novembre 2024 nello stabilimento Mercedes-Benz di Worth, con le prime consegne già a partire da dicembre dello stesso anno. Il nuovo camion elettrico ha confermato le sue potenzialità in condizioni reali, sia nell’impiego quotidiano presso i clienti sia nei tour di collaudo internazionali. Tra questi spiccano il “European Testing Tour 2024” con oltre 15.000 chilometri percorsi in 22 Paesi e il “Winter Testing Tour 2025” che ha coperto circa 6.500 chilometri attraverso l’Europa settentrionale, entrambi con una massa complessiva fino a 40 tonnellate. Il riconoscimento come “International Truck of the Year 2025” ha ulteriormente confermato il valore del progetto.
L’autonomia è garantita da una capacità complessiva delle batterie superiore a 600 kWh, che dà il nome al modello. Grazie al nuovo asse elettrico sviluppato internamente, il camion è in grado di percorrere 500 chilometri senza ricariche intermedie e, con pause programmate e infrastrutture adeguate, superare i 1.000 chilometri giornalieri.
Le tre batterie da 207 kWh ciascuna, basate su tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato), assicurano non solo una lunga durata, ma anche un utilizzo superiore al 95% della capacità installata, con prestazioni elevate e costanti. La progettazione prevede una vita utile pari a 1,2 milioni di chilometri in dieci anni, con uno stato di salute della batteria ancora superiore all’80% al termine di tale periodo.
Dal punto di vista operativo, l’eActros 600 può raggiungere una massa complessiva fino a 44 tonnellate e, con semirimorchio standard, garantisce in Europa un carico utile di circa 22 tonnellate, con possibilità di variazioni a seconda delle normative nazionali.
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