Il Mercedes-Benz eActros 600, progettato per il trasporto pesante a lunga percorrenza, unisce efficienza, sostenibilità e massimi standard di sicurezza. Durante la fase di sviluppo, il team di ricerca incidenti di Mercedes-Benz Trucks ha analizzato dati reali per definire misure di protezione specifiche per ogni scenario di impatto. L’obiettivo: garantire che il camion elettrico risponda con la stessa solidità di un veicolo diesel, ma con un approccio ancora più evoluto alla sicurezza passiva.
In un recente crash test reale condotto a Neumünster, l’eActros 600 è stato sottoposto a un violento impatto laterale. Nonostante l’elevata energia sviluppata, l’intero sistema ad alta tensione è rimasto integro, senza perdite o danni critici. Il risultato conferma l’efficacia delle soluzioni strutturali adottate, pensate per proteggere il conducente, l’ambiente circostante e i soccorritori in caso di emergenza.
Mercedes-Benz eActros 600: alta protezione e tecnologia avanzata
La cabina rinforzata, le zone di assorbimento d’urto e la struttura ottimizzata del telaio assicurano un elevato livello di protezione anche nelle collisioni più gravi. I moduli batteria, racchiusi in un telaio dedicato, hanno superato l’impatto senza deformazioni significative, dimostrando la robustezza del progetto. Il pacchetto di sicurezza include inoltre airbag e pretensionatori per le cinture, di serie su tutte le versioni.
Il sistema HV del Mercedes-Benz eActros 600 risponde a requisiti di isolamento e protezione superiori agli standard di legge. Ogni crash test è seguito da verifiche con squadre di emergenza specializzate, per analizzare i componenti e confermare la corrispondenza tra i dati simulati e i risultati reali. I test, come spiega il team di sicurezza passiva, “dimostrano che anche in condizioni estreme il concetto funziona perfettamente”.
Mercedes-Benz Trucks continua a condurre prove fisiche anche dopo l’avvio della produzione, così da integrare costantemente nuovi dati, aggiornare le soluzioni tecniche e rispettare le normative più recenti. È un approccio coerente con la Vision Zero, la strategia del marchio che mira ad azzerare gli incidenti stradali gravi.
Il Mercedes-Benz eActros 600 è dotato dei più moderni sistemi di assistenza alla guida: Active Brake Assist 6 con monitoraggio a 270 gradi, Active Sideguard Assist 2 per le manovre di svolta e cambio corsia, Front Guard Assist per la protezione di pedoni e ciclisti, Active Drive Assist 3 per la guida semi-automatica in autostrada e Attention Assist 2, che avvisa il conducente in caso di stanchezza o distrazione.
Per aumentare la sicurezza di chi si trova nelle vicinanze, il camion adotta anche un sistema acustico di allerta (AVAS) che emette suoni modulati in base alla velocità e alla posizione dell’acceleratore, rendendo il veicolo percepibile ai pedoni anche a basse andature.
Autonomia e prestazioni da record
Prodotto nello stabilimento Mercedes-Benz di Wörth e già consegnato ai clienti dal dicembre 2024, l’eActros 600 ha dimostrato la sua affidabilità in una serie di test su oltre 20 Paesi europei, conquistando il titolo di “International Truck of the Year 2025”.
Con batterie LFP da 621 kWh complessivi, una nuova trasmissione elettrica eAxle sviluppata internamente e un’autonomia di oltre 500 km reali, il camion elettrico può superare i 1.000 km giornalieri grazie alle ricariche durante le pause obbligatorie. Il veicolo, con una massa complessiva fino a 44 tonnellate e un carico utile di circa 22 tonnellate, garantisce la stessa durata e resistenza di un Actros diesel, stimata in 1,2 milioni di chilometri in dieci anni.
Mercedes-Benz Trucks ha inoltre ampliato la gamma con più di 40 varianti basate sull’eActros 600, offrendo differenti configurazioni di cabina, batterie e assi per soddisfare ogni esigenza di trasporto a zero emissioni.
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