Mercedes-Benz eActros 600 rappresenta oggi uno dei progetti più ambiziosi e riusciti nel panorama dei mezzi pesanti elettrici. La sua diffusione in oltre 15 Paesi europei testimonia la volontà crescente delle aziende di logistica di puntare su soluzioni a zero emissioni senza rinunciare a prestazioni e affidabilità. Nel secondo trimestre del 2025, la divisione Trucks di Mercedes-Benz ha raggiunto la leadership nel segmento europeo dei veicoli pesanti elettrici, segnando un passaggio decisivo verso la decarbonizzazione del trasporto a lungo raggio.
In Germania, la collaborazione con Logistik Schmitt è ormai consolidata: l’azienda ha ampliato la propria flotta con i primi cinque dei 23 Mercedes-Benz eActros 600 ordinati, destinati anche a rotte internazionali. Nei Paesi Bassi, Simon Loos ha avviato l’impiego di due eActros 600 per la distribuzione alla catena Lidl, spingendosi fino a 500 km di percorrenza, un passo avanti rispetto agli eActros 300 impiegati in precedenza.
In Belgio, il gruppo VM-Milktrans, specializzato nella raccolta e distribuzione del latte, ha introdotto i primi due esemplari, diventando cliente pioniere del Paese. In Austria, l’azienda familiare Friedl ha scelto il modello elettrico per potenziare i servizi di trasporto a temperatura controllata, dopo averlo testato già in fase sperimentale.
La Francia vede protagonista Transports Derocq, che ha inserito l’eActros 600 nella propria flotta dedicata al trasporto refrigerato, mentre nel Regno Unito la start-up HIVED ha aggiunto due unità a una commessa complessiva di nove per sostenere il proprio network di consegne nazionali. In Svizzera, il gruppo lattiero-caseario Emmi ha introdotto un primo esemplare nel giugno 2025.
In Italia, Brigo – acronimo di Breathe New Energy – ha rafforzato la sua missione di trasporto a impatto zero con cinque nuovi mezzi: tre eActros 600 e due eActros 300. La consegna è coincisa con l’inaugurazione del primo hub Milence nel Paese, parte del progetto congiunto tra Daimler Truck, TRATON GROUP e Volvo Group, che prevede l’installazione di 1.700 stazioni di ricarica ad alta potenza entro il 2027.
Mercedes-Benz eActros 600: tecnologia avanzata per il lungo raggio
Il lancio in serie dell’eActros 600 è avvenuto nel novembre 2024 nello stabilimento di Wörth, con le prime consegne già a dicembre dello stesso anno. Da allora il mezzo ha dimostrato la propria solidità sia nell’utilizzo quotidiano sia nei test su strada, come l’“European Testing Tour 2024” da 15.000 km attraverso 22 Paesi e il “Winter Tour 2025” di 6.500 km nel Nord Europa.
L’autonomia, vero punto di forza del modello, supera i 500 km grazie a tre pacchi batteria da 207 kWh ciascuno, per un totale installato di 621 kWh basato su tecnologia LFP (litio ferro fosfato). Questo sistema garantisce un’elevata durata operativa: fino a 1,2 milioni di chilometri in dieci anni, con una capacità residua della batteria superiore all’80%. L’eActros 600 può raggiungere oltre 1.000 km giornalieri sfruttando le ricariche durante le pause obbligatorie dei conducenti.
La capacità di traino è in linea con le esigenze del trasporto pesante: fino a 44 tonnellate di massa totale a terra e circa 22 tonnellate di carico utile con semirimorchio standard. I dati collocano il veicolo tra i leader di categoria, dimostrando che la mobilità elettrica è ormai una soluzione concreta anche per le missioni più gravose.
Un riconoscimento internazionale
La consacrazione dell’eActros 600 è arrivata con il titolo di “International Truck of the Year 2025”, il premio più prestigioso del settore, assegnato da una giuria di 24 giornalisti specializzati provenienti da tutta Europa. Il riconoscimento non è soltanto un attestato di eccellenza tecnologica, ma anche un segnale chiaro della direzione che l’industria dei trasporti pesanti intende seguire: l’elettrificazione come standard di riferimento.
Leggi anche: Volvo Trucks presenta il nuovo FL 4×4: potenza e affidabilità per incarichi estremi
