Mercedes-Benz Trucks compie un nuovo passo nell’elettrificazione del trasporto professionale introducendo una soluzione destinata a cambiare il settore dei veicoli speciali. I primi Mercedes-Benz eActros 400 dotati di presa di forza meccanica integrata (mPTO) sono stati consegnati ad AVG Köln, società tedesca impegnata nella gestione e valorizzazione dei rifiuti.
Si tratta dei primi camion elettrici di Mercedes-Benz Trucks a essere equipaggiati direttamente in fabbrica con questa tecnologia, che permette di alimentare attrezzature idrauliche senza ricorrere a modifiche realizzate da allestitori esterni. Una soluzione che amplia le possibilità di impiego dei mezzi a batteria anche nelle applicazioni più impegnative.
Mercedes-Benz eActros 400: più versatile grazie alla presa di forza meccanica
I tre eActros 400 saranno utilizzati come trattori per semirimorchi ribaltabili destinati alle operazioni municipali, trasportando le scorie derivanti dalla termovalorizzazione dei rifiuti tra l’impianto di Colonia e i centri di lavorazione.
L’integrazione della presa di forza meccanica direttamente durante la produzione rappresenta una novità assoluta per Mercedes-Benz Trucks. Il sistema consente di azionare impianti idraulici dedicati agli allestimenti professionali, rendendo il camion elettrico adatto anche a missioni che fino a oggi richiedevano esclusivamente veicoli diesel.
L’allestimento definitivo dei mezzi sarà completato con semirimorchi ribaltabili Schwarzmüller e impianti idraulici installati da Erkes Nutzfahrzeuge.
Batterie LFP da 414 kWh e ricarica con energia prodotta dai rifiuti
Il Mercedes-Benz eActros 400 impiegato da AVG Köln utilizza due batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) da 207 kWh ciascuna, per una capacità complessiva installata di 414 kWh.
La scelta della tecnologia LFP punta a garantire una lunga durata operativa e un’elevata affidabilità, caratteristiche fondamentali per un impiego quotidiano nei servizi municipali.
I nuovi camion saranno impiegati all’interno del progetto BELLA (Battery-Electric Emission-Free Truck Logistics for Incinerator Bottom Ash), che prevede anche la realizzazione di una nuova infrastruttura di ricarica dedicata.
AVG Köln sta infatti costruendo un hub di circa 3.000 metri quadrati con nove punti di ricarica per veicoli industriali, alimentati direttamente dall’energia prodotta dal proprio impianto di termovalorizzazione dei rifiuti. Un modello che consente di utilizzare energia recuperata dagli stessi materiali trattati per alimentare la flotta elettrica.
Con questa consegna Mercedes-Benz Trucks dimostra come la transizione verso l’elettrico possa interessare anche i veicoli destinati agli impieghi più specialistici, ampliando ulteriormente la propria gamma a zero emissioni dopo eActros, eEconic, eActros 600 e in attesa dell’arrivo dell’eArocs 400 dedicato ai cantieri urbani.
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