Maxus rafforza la propria presenza nel settore dei veicoli commerciali scegliendo IAA Transportation 2026 di Hannover per mostrare le ultime evoluzioni della gamma. L’offerta spazia dai van elettrici destinati alla distribuzione urbana fino al nuovo pick-up diesel T60, affiancando differenti soluzioni pensate per rispondere alle esigenze degli operatori professionali.
Tra le tecnologie messe in campo da Maxus figura anche la ricarica bidirezionale V2X, che amplia il ruolo del veicolo elettrico oltre la semplice mobilità e apre nuove possibilità di utilizzo dell’energia accumulata nella batteria.
Maxus eDELIVER 5 Chassis Cab debutta ad Hannover
Una delle novità principali è la prima mondiale di Maxus eDELIVER 5 Chassis Cab, evoluzione del van elettrico di medie dimensioni sviluppata per offrire maggiore libertà agli allestitori.
La configurazione cabinata permette infatti di realizzare carrozzerie specifiche in funzione dell’attività professionale. Tra le applicazioni previste figurano i cassoni destinati ai servizi di corriere espresso e alla distribuzione dei pacchi.
Maxus amplia così le possibilità di utilizzo della piattaforma elettrica eDELIVER 5, affiancando alle configurazioni tradizionali una base destinata a trasformazioni professionali personalizzate.
eDELIVER 7 arriva fino a 8,7 metri cubi
La gamma elettrica comprende anche Maxus eDELIVER 7, che mette a disposizione fino a 8,7 metri cubi di volume di carico.
L’offerta prevede inoltre una variante AWD a trazione integrale, pensata per aumentare motricità e versatilità nelle condizioni operative nelle quali le sole due ruote motrici possono rappresentare un limite.
Accanto alla versione elettrica, il DELIVER 7 figura tra i finalisti dell’International Van of the Year 2027 e può essere equipaggiato con un nuovo cambio automatico a nove rapporti disponibile come optional.
Maxus eDELIVER 9 porta fino a 1.530 kg
Salendo per dimensioni e capacità operative si incontra eDELIVER 9, destinato alle attività che richiedono portate superiori.
Il veicolo commerciale elettrico raggiunge un carico utile fino a 1.530 kg e una capacità di traino massima di 2.000 kg. Caratteristiche che ne estendono il campo di utilizzo dalla logistica urbana alle missioni regionali più impegnative.
Maxus costruisce così un’offerta elettrica articolata su veicoli di dimensioni e capacità differenti, cercando di coprire esigenze che vanno dalle consegne dell’ultimo miglio fino alle attività con maggiori necessità di carico.
Maxus T60 diesel punta sul mercato italiano
Ad Hannover trova spazio anche l’anteprima europea del nuovo Maxus T60 diesel. Il pick-up introduce una piattaforma rinnovata insieme a un nuovo design e a un’impostazione rivista sul fronte del comfort.
Il motore mette a disposizione 400 Nm di coppia, mentre il modello assume un ruolo particolarmente importante nella strategia Maxus per il mercato italiano.
Il T60 ha infatti rapidamente guadagnato terreno nel segmento nazionale dei pick-up, entrando nella top 5 in Italia nel mese di agosto. Un risultato che spinge il marchio a considerare questa categoria strategica per la propria crescita.
Maxus amplia rete commerciale e assistenza in Italia
Lo sviluppo della gamma procede parallelamente al rafforzamento della presenza sul territorio italiano. Maxus sta infatti ampliando la rete commerciale e il servizio, due elementi determinanti soprattutto quando il cliente è un’impresa e il veicolo costituisce uno strumento di lavoro.
La strategia mostrata all’IAA Transportation 2026 punta quindi su più fronti: veicoli elettrici dedicati alle consegne, configurazioni predisposte per gli allestimenti professionali, maggiore capacità di carico e traino e un pick-up diesel destinato a competere in un segmento considerato importante anche in Italia.
A completare il quadro c’è la tecnologia V2X, che porta la ricarica bidirezionale all’interno delle soluzioni Maxus per il trasporto professionale e l’ultimo miglio.
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