L’azienda tedesca Logistik Schmitt, con sede a Bietigheim, rafforza il proprio impegno verso un trasporto sostenibile grazie all’arrivo dei nuovi Mercedes-Benz eActros 600. Con cinque unità già operative sulle 23 previste, il gruppo ha esteso la propria strategia elettrica oltre i confini nazionali, portando l’elettrificazione anche nel trasporto a lungo raggio internazionale.
Già da tempo pioniere della mobilità elettrica nel trasporto pesante, Schmitt ha investito in una propria infrastruttura di ricarica presso il deposito e ha svolto test approfonditi con prototipi e versioni pre-serie dei veicoli Mercedes-Benz Trucks. L’attuale ampliamento segna una nuova fase, con una flotta che ora opera anche su tratte transfrontaliere, rafforzando il ruolo strategico della logistica a zero emissioni.
La collaborazione tra Logistik Schmitt e Mercedes-Benz Trucks è iniziata nel 2019 con la sperimentazione di un prototipo eActros 300 sulla tratta shuttle tra il magazzino di Otigheim e lo stabilimento Mercedes-Benz di Gaggenau. Il mezzo ha sostituito un camion diesel, percorrendo quotidianamente circa 168 chilometri in tre turni.
Nel 2021, i prototipi sono stati sostituiti da modelli quasi definitivi di eActros 300, impiegati in compiti logistici più estesi. Dal 2023, sei trattori stradali eActros 300 sono attivi nella logistica di stabilimento di Daimler Truck. A questi si affianca ora l’evoluzione a lungo raggio: l’eActros 600.
Il nuovo modello è già stato testato su tratte internazionali tra Germania e Ungheria e, da maggio, due esemplari percorrono quotidianamente un anello di 1.000 km tra Mannheim e un fornitore nei pressi di Lipsia, sfruttando le stazioni di ricarica a Mannheim e presso l’hub Milence di Hermsdorfer Kreuz.
All’interno dell’iniziativa “Electrify Inbound Logistics” promossa da Daimler Truck, Logistik Schmitt è uno dei 14 partner coinvolti nella consegna di componenti allo stabilimento Mercedes-Benz di Worth, dove l’iniziativa è stata recentemente lanciata con una simbolica carovana di veicoli elettrici.
Mercedes-Benz eActros 600: autonomia reale e progettazione robusta
Il debutto ufficiale del Mercedes-Benz eActros 600 è avvenuto a novembre presso lo stabilimento di Worth. Le prime consegne ai clienti sono iniziate nel dicembre 2024. Il camion elettrico ha già dimostrato le sue capacità sia presso i clienti sia nei tour di test europei, con un viaggio da 15.000 km attraverso 22 Paesi e una versione invernale di 6.500 km nel Nord Europa, sempre con una massa totale a pieno carico di 40 tonnellate.
Il veicolo ha conquistato il titolo di “International Truck of the Year 2025”, il riconoscimento più ambito del settore assegnato da una giuria di 24 giornalisti specializzati in veicoli commerciali.
L’elevata capacità delle batterie, oltre 600 kWh, da cui il nome del modello, e un nuovo assale elettrico altamente efficiente consentono un’autonomia reale fino a 500 km senza ricarica intermedia, anche con 40 tonnellate di massa complessiva. Con una sosta per la ricarica durante le pause obbligatorie dei conducenti, si possono superare i 1.000 km al giorno.
L’eActros 600 è equipaggiato con tre pacchi batteria da 207 kWh, per un totale di 621 kWh installati. La tecnologia utilizzata è quella LFP (litio-ferro-fosfato), che garantisce lunga durata e sfruttamento superiore al 95% della capacità effettiva. Mercedes-Benz Trucks ha progettato il veicolo per assicurare fino a 1,2 milioni di chilometri in dieci anni, mantenendo oltre l’80% di capacità residua della batteria al termine del ciclo di vita previsto.
Il veicolo è tecnicamente predisposto per una massa complessiva di fino a 44 tonnellate, con un carico utile di circa 22 tonnellate in configurazione standard UE, salvo normative nazionali che consentano valori superiori.
TruckCharge: la rete elettrica secondo Daimler Truck
Sotto il marchio TruckCharge, Daimler Truck riunisce soluzioni legate all’infrastruttura di ricarica per veicoli industriali elettrici. Il servizio include consulenza, installazione e gestione della ricarica, offrendo un pacchetto completo dal punto di vista energetico e operativo.
TruckCharge si rivolge sia alle flotte aziendali sia a operatori industriali, ed è compatibile con camion di qualsiasi marca. L’obiettivo è rendere la transizione verso l’elettrico più accessibile e sostenibile per tutti i player del settore.
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