Kia PV5 parte con numeri importanti. Nel primo semestre del 2026 il nuovo van della Casa coreana si è imposto come veicolo commerciale elettrico di segmento C più venduto in Europa, raggiungendo 13.116 unità e conquistando il 37% del mercato eLCV della categoria.
Il risultato conquistato dal nuovo Kia PV5 arriva in una fase di forte crescita dei commerciali a batteria. Secondo i dati ACEA riportati da Kia, nel periodo considerato le vendite europee di van 100% elettrici sono aumentate del 37,5% rispetto all’anno precedente, raggiungendo una quota del 13,9%, contro il 10,2% del primo semestre 2025.
Kia PV5 primo in 12 Paesi europei
Il successo del PV5 non riguarda soltanto i volumi complessivi. Il commerciale elettrico è risultato infatti numero uno nel segmento C elettrico in 12 Paesi europei.
Tra questi figurano due mercati particolarmente significativi: in Germania sono state registrate 2.206 unità, mentre nel Regno Unito si è arrivati a 3.361 esemplari.
Ancora più significativo il risultato ottenuto in alcuni Paesi del Nord Europa. Considerando non soltanto gli elettrici, ma tutte le tipologie di alimentazione, il PV5 è stato il van di segmento C più venduto in Danimarca con 1.222 unità, Paesi Bassi con 1.196, Norvegia con 739 e Svezia con 1.414.
Quote superiori al 50% in cinque mercati
In alcuni Paesi il peso del Kia PV5 nel mercato dei commerciali elettrici di segmento C è ancora più evidente.
Durante i primi sei mesi del 2026 la quota ha raggiunto il 63% in Danimarca, il 62% in Irlanda, il 59% in Svezia, il 58% in Finlandia e il 54% nel Regno Unito.
In altri 14 mercati europei il PV5 ha comunque superato la soglia del 20%.
Una piattaforma nata per essere elettrica
Alla base del PV5 troviamo la piattaforma E-GMP.S, sviluppata fin dall’origine per i veicoli commerciali elettrici.
Kia attribuisce parte del successo del modello ad alcune caratteristiche pensate specificamente per l’utilizzo professionale, come il ridotto raggio di sterzata, utile soprattutto negli ambienti urbani, la soglia di carico ribassata e l’architettura modulare della carrozzeria, studiata anche per semplificare eventuali interventi di riparazione.
La gamma comprende le varianti Cargo, Passenger e Chassis Cab, rivolgendosi così sia alle aziende sia ai clienti privati.
Dal Guinness World Record ai 420 km del Passenger
I risultati commerciali arrivano dopo una serie di riconoscimenti ottenuti dal modello. Il PV5 Cargo ha conquistato il titolo di International Van of the Year 2026 e ha stabilito un Guinness World Record percorrendo 693,38 km con una singola ricarica.
Il PV5 Passenger, invece, ha raggiunto 420 km durante l’El Prix in Norvegia, superando l’autonomia WLTP nel test indipendente dedicato ai veicoli elettrici. La versione Passenger è disponibile anche nelle configurazioni a 6 e 7 posti, mentre la gamma comprende una variante accessibile alle persone in sedia a rotelle con ingresso laterale.
Dopo KIA PV5 arriveranno PV7 e PV9
Il PV5 rappresenta soltanto il primo tassello della strategia PBV di Kia. La Casa prevede infatti di ampliare la famiglia con il PV7 nel 2027 e successivamente con il PV9 nel 2029.
Il progetto punta a sviluppare una gamma articolata attraverso oltre 40 differenti tipologie di carrozzeria, con l’obiettivo di adattare i veicoli alle diverse esigenze del trasporto professionale e della mobilità commerciale.
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