IVECO amplia la propria gamma di veicoli elettrici con il nuovo S-eWay Artic, un mezzo pensato per rispondere in modo concreto alle esigenze del trasporto regionale e autostradale. Si tratta di un truck pesante completamente elettrico, sviluppato per garantire prestazioni elevate, autonomia estesa e un funzionamento a zero emissioni, senza rinunciare all’efficienza operativa e al comfort di guida.
Derivato dalla piattaforma S-Way, il nuovo IVECO S-eWay Artic rappresenta l’evoluzione del concetto di mobilità elettrica applicato alla logistica a lunga percorrenza. Al centro del progetto c’è l’adozione di una batteria LFP ad alta densità, che garantisce un’autonomia fino a 600 km e una durata nel tempo tra le migliori del settore. La catena cinematica è completata dall’e-Axle sviluppato da FPT Industrial, in grado di offrire 480 kW di potenza continua direttamente alle ruote, massimizzando l’efficienza complessiva del veicolo.
La configurazione proposta è 4×2, con sospensioni pneumatiche complete che ottimizzano comfort, dinamica e stabilità anche a pieno carico. L’architettura elettrica modulare consente l’integrazione di un ePTO, ideale per applicazioni come il trasporto refrigerato a zero emissioni, ampliando così il ventaglio d’impiego del veicolo.
IVECO S-eWay Artic, batterie da 603 kWh, gestione termica avanzata e ricarica veloce
Elemento centrale dell’IVECO S-eWay Artic è il pacco batterie, composto da tre moduli trasversali agli ioni di litio-ferro-fosfato (LFP), capaci di offrire una capacità totale di 603 kWh con un’efficienza energetica pari al 97% dell’energia utilizzabile. Il sistema è supportato da una gestione termica evoluta che mantiene le batterie in un range ottimale di temperatura, compreso tra -30°C e +45°C, assicurando prestazioni costanti in ogni condizione climatica.
La ricarica dal 20% all’80% può essere completata in soli 60 minuti grazie alla compatibilità con la ricarica rapida in corrente continua da 350 kW, una caratteristica pensata per aumentare la flessibilità operativa e ridurre i tempi di fermo. La batteria è progettata per mantenere almeno il 70% della capacità originaria anche dopo 12 anni di utilizzo, e viene offerta con una garanzia fino a 1,2 milioni di km o 10 anni, un riferimento assoluto nel settore dei veicoli pesanti elettrici.
Il design della cabina AeroCab, allungato e ottimizzato aerodinamicamente, consente una perfetta integrazione con i semirimorchi senza compromettere l’agilità di manovra. Il passo di 3.932 mm e l’asse anteriore pneumatico da 9 tonnellate offrono un’eccellente distribuzione dei pesi, contribuendo all’equilibrio tra capacità di carico e autonomia.
All’interno, la cabina mantiene l’impostazione della gamma S-Way, con comandi ergonomici e materiali di alta qualità. Il quadro strumenti è stato rivisto per l’elettrico, con una strumentazione dedicata che fornisce al conducente tutte le informazioni EV in tempo reale, facilitando la gestione energetica e il monitoraggio della missione.
Ecosistema digitale IVECO: servizi connessi e soluzioni integrate per l’elettrico
Il nuovo S-eWay Artic non è solo un mezzo, ma parte integrante dell’ecosistema IVECO, pensato per accompagnare le aziende nella transizione energetica. Il veicolo è interamente connesso alla piattaforma digitale IVECO ON, che consente il monitoraggio remoto, la pianificazione delle missioni, l’analisi delle performance e la manutenzione predittiva. Gli operatori possono contare su strumenti avanzati come lo Smart Routing, incluso di serie nel sistema infotainment con display da 10″, per ottimizzare in tempo reale i percorsi in funzione dell’autonomia residua e della disponibilità di punti di ricarica.
Per i conducenti è disponibile la nuova Easy App, completamente riprogettata secondo le indicazioni raccolte sul campo, che permette di gestire il veicolo e accedere ai servizi anche da remoto. L’esperienza è stata resa più fluida e intuitiva, mantenendo coerenza grafica e funzionale con tutta la gamma IVECO.
In linea con la filosofia di supporto completo alla clientela, la casa offre anche i nuovi pacchetti eCharge, sviluppati per semplificare l’integrazione della ricarica nelle operazioni quotidiane. Grazie a soluzioni interoperabili e intelligenti, è possibile garantire una gestione efficiente delle infrastrutture energetiche, minimizzando i tempi morti e massimizzando l’operatività del mezzo.
Leggi anche: Daimler Truck risultati Q2 2025: tenuta industriale nonostante il rallentamento USA
