A Samoter 2026, il protagonista dello stand Isuzu è stato il nuovo Isuzu D-Max MY26, evoluzione concreta di un pick-up che punta a rafforzare le proprie qualità operative senza stravolgere una formula già collaudata. Il marchio giapponese ha scelto infatti di intervenire dove conta davvero per chi utilizza quotidianamente un mezzo da lavoro: coppia ai bassi regimi, fluidità di guida, traino e gestione del carico.
Il cuore del rinnovamento dell’Isuzu D-Max 2.2 MY26 è il nuovo motore 2.2 RZ4F-TC Ddi Maxforce Euro 6e-bis, sviluppato specificamente per il mercato europeo. La potenza resta fissata a 164 CV, ma il lavoro svolto sulla curva di erogazione cambia sensibilmente il comportamento del pick-up nelle situazioni reali. La coppia massima raggiunge i 400 Nm tra 1.600 e 2.400 giri/min, mentre già a 1.000 giri sono disponibili 255 Nm, con un incremento dichiarato fino al 56% rispetto al precedente 1.9.
Tradotto nella guida di tutti i giorni significa partenze più fluide a pieno carico, maggiore motricità sui fondi difficili e una risposta più pronta nelle fasi dove un pick-up lavora realmente, soprattutto tra 1.500 e 2.500 giri/min.
Isuzu D-Max MY26 punta su coppia e funzionalità
Tra le novità tecniche più interessanti debutta anche il nuovo cambio automatico AISIN a 8 rapporti, pensato per sfruttare meglio la coppia disponibile e migliorare comfort ed efficienza nei trasferimenti. Rimane comunque disponibile il cambio manuale a 6 marce, soluzione ancora molto apprezzata da chi utilizza il mezzo in ambito professionale e cerca il massimo controllo operativo.
Il nuovo Isuzu D-Max MY26 conserva inoltre tutte quelle caratteristiche che lo hanno reso un riferimento nel mondo dei pick-up da lavoro: trazione integrale 4×4 con blocco del differenziale posteriore, capacità di traino fino a 3.500 kg, portata utile vicina alla tonnellata e capacità di guado di 800 mm.
Importante anche l’aggiornamento sul fronte sicurezza. L’intera gamma introduce infatti sistemi ADAS evoluti, tra cui frenata automatica di emergenza anteriore e posteriore, mantenimento attivo della corsia, monitoraggio dell’angolo cieco e Driver Monitoring System. Sulla versione Nitro Sport arriva anche la telecamera a 360 gradi.
La gamma MY26 viene ora articolata in quattro allestimenti distinti: B-Strong, dedicato all’utilizzo più operativo; Evolution, orientato all’equilibrio tra comfort e funzionalità; Prestige, con maggiore attenzione a tecnologia e design; e Nitro Sport, versione di punta dall’impostazione più ricca e personale.
Accanto al D-Max, Isuzu ha portato a Verona anche una gamma completa di truck Light e Medium Duty destinati a differenti utilizzi professionali, confermando la volontà del costruttore giapponese di presidiare in modo sempre più deciso il settore dei veicoli commerciali leggeri e medi.
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