Dal debutto avvenuto nel 2020 con l’XCIENT Fuel Cell, primo camion elettrico a celle a combustibile prodotto in serie a livello globale, Hyundai ha tracciato una nuova rotta nel trasporto pesante sostenibile. Oltre 100 esemplari sono attualmente operativi in Europa, dove hanno già percorso più di 16 milioni di chilometri in condizioni reali. Questo risultato conferma la robustezza e la lunga durata della tecnologia Fuel Cell sviluppata dal Gruppo. In totale, quasi 3.000 camion e autobus a idrogeno Hyundai sono stati immessi su strada in 14 Paesi, consolidando la leadership della casa coreana in questo segmento strategico.
Nel 2025, la mobilità urbana vivrà un ulteriore passo avanti con l’introduzione a Vienna del nuovo autobus dimostrativo ELEC CITY Fuel Cell. Messo a disposizione da Wiener Linien per una sperimentazione esclusiva di tre anni, si distingue per il doppio bocchettone di rifornimento (350 e 700 bar) e per il motore elettrico da 180 kW alimentato da una cella a combustibile, che garantisce viaggi privi di emissioni climalteranti. Il progetto rappresenta solo una parte dell’impegno più ampio di Hyundai nello sviluppo di applicazioni a idrogeno anche per settori come la navigazione, la mobilità ferroviaria e la produzione energetica, attualmente in corso in Corea.
HTWO e l’evoluzione dell’ecosistema a idrogeno Hyundai
Hyundai ha una visione chiara: l’idrogeno non è solo una tecnologia di supporto alla mobilità, ma una leva per trasformare l’intero sistema energetico. L’azienda sta integrando mobilità ed energia in un’unica strategia globale, che mira a coprire l’intera catena del valore dell’idrogeno: dalla produzione e stoccaggio fino all’uso finale nei diversi ambiti industriali.
Fulcro di questa strategia è HTWO, il marchio dedicato alle soluzioni a idrogeno, concepito per sostenere la transizione energetica e stimolare collaborazioni internazionali. HTWO non si limita a fornire soluzioni tecnologiche, ma si configura come una piattaforma aperta per investimenti, partnership e modelli di business condivisi, promuovendo una visione sostenibile e accessibile.
Hyundai è inoltre impegnata nello sviluppo di metodi innovativi per la generazione di idrogeno a basse emissioni, tra cui la tecnologia Waste-to-Hydrogen (W2H), che permette di ricavare idrogeno pulito da rifiuti organici. Questa iniziativa rientra in una più ampia strategia di economia circolare, portata avanti anche attraverso collaborazioni con i governi di Corea del Sud e Indonesia.
L’approccio di Hyundai dimostra che l’idrogeno rappresenta ben più di una semplice alternativa ai combustibili fossili: è una soluzione centrale per raggiungere la neutralità carbonica. Forte di oltre tre decenni di ricerca e sviluppo nel campo della tecnologia Fuel Cell, l’azienda continua a investire con determinazione, spinta da una visione a lungo termine che punta a rendere i veicoli a celle a combustibile una presenza quotidiana al pari di quelli elettrici, ibridi o plug-in.
Il percorso di Hyundai verso un futuro a zero emissioni è già una realtà concreta. Ma la sua ambizione non si ferma: l’obiettivo è guidare, evolvere e plasmare un ecosistema energetico globale fondato sull’idrogeno.
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