Al Brussels European Defence Exhibition & Conference 2026, uno degli appuntamenti più importanti per il settore della difesa in Europa, DAF Trucks, Tatra Trucks e VDL Groep hanno presentato un nuovo camion militare 6×6 sviluppato congiuntamente. Il veicolo rappresenta il risultato di una collaborazione industriale consolidata tra le tre aziende, con l’obiettivo di realizzare piattaforme logistiche moderne, robuste e capaci di operare anche negli scenari più impegnativi.
Il nuovo DAF 6×6 militare nasce per offrire un equilibrio tra capacità operative, affidabilità meccanica e facilità di manutenzione. Il progetto unisce la competenza di DAF nella produzione di camion pesanti, l’esperienza di Tatra nelle architetture off-road e il know-how di VDL nello sviluppo di allestimenti specifici per applicazioni militari.
Negli ultimi anni DAF e Tatra hanno già collaborato alla fornitura di oltre 900 veicoli militari 4×4 e 8×8 destinati alle Forze Armate belghe. I modelli 4×4 sono stati sviluppati per compiti logistici e di trasporto generale, mentre i più grandi 8×8 sono impiegati per missioni più complesse, tra cui il trasporto di container in condizioni fuoristrada e le operazioni di recupero dei mezzi sul campo.
DAF 6×6 militare: trazione integrale e prestazioni fuoristrada
Il nuovo DAF 6×6 militare presentato a BEDEX 2026 adotta una trasmissione con tutte e sei le ruote motrici, soluzione che garantisce trazione e mobilità anche su terreni difficili. Il veicolo può essere configurato con una cabina civile DAF oppure con una cabina blindata progettata da Tatra Defence, capace di offrire elevati livelli di protezione balistica e contro le mine.
La versione esposta a Bruxelles è dotata proprio della cabina blindata, pensata per garantire la sicurezza dell’equipaggio durante le missioni operative. Parallelamente, la configurazione con cabina civile punta invece su ergonomia e comfort, con un pavimento ribassato che facilita l’accesso e una superficie vetrata ampia per migliorare la visibilità durante la guida.
Uno degli elementi chiave del progetto è l’architettura tecnica sviluppata da Tatra, che utilizza il caratteristico telaio con tubo centrale portante e sospensioni indipendenti sulle ruote. Questa soluzione, abbinata alla trazione integrale permanente e al sistema di regolazione centralizzata della pressione degli pneumatici, consente al camion di affrontare terreni estremamente accidentati mantenendo stabilità e comfort di marcia.
Per quanto riguarda la motorizzazione, il camion utilizza i propulsori PACCAR MX-13 forniti da DAF, progettati per garantire potenza, efficienza e affidabilità anche in condizioni operative severe. Il supporto tecnico e la manutenzione dei veicoli sono assicurati dalla rete globale DAF, che può contare su oltre 1.150 concessionari e centri di assistenza nel mondo.
Il camion esposto a BEDEX 2026 monta inoltre un CargoBody militare sviluppato da VDL Groep, progettato per operare in ambienti estremi e per supportare diverse configurazioni di missione. L’allestimento rappresenta solo una delle possibili varianti disponibili per la piattaforma 6×6, che può essere equipaggiata con una vasta gamma di sovrastrutture dedicate.
La collaborazione tra DAF, Tatra e VDL dimostra come la sinergia tra competenze industriali diverse possa portare allo sviluppo di veicoli militari altamente specializzati. Le tre aziende stanno inoltre valutando possibili opportunità di produzione locale, un aspetto sempre più rilevante per i ministeri della Difesa impegnati nel rafforzamento delle proprie capacità industriali e logistiche.
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