DAF Trucks accelera sul fronte della mobilità sostenibile ampliando in modo significativo la propria offerta di camion elettrici. Il costruttore olandese introduce una nuova gamma di modelli multi-asse e doppia trazione destinati al trasporto specializzato e al settore delle costruzioni, rafforzando il proprio ruolo nella transizione verso il trasporto a zero emissioni.
L’estensione del programma riguarda le serie DAF XD, XF, XG e XG+ Electric, includendo nuove configurazioni 6×2, 6×4 e 8×4, sia per trattori stradali sia per veicoli rigidi. In questo modo, DAF Trucks è ora in grado di offrire soluzioni elettriche su misura per quasi tutte le applicazioni professionali, dalla distribuzione urbana ai cantieri.
Grazie all’adozione di powertrain evoluti, pacchi batteria modulari e predisposizioni specifiche per gli allestitori, DAF punta a rendere l’elettrificazione non solo sostenibile dal punto di vista ambientale, ma anche economicamente vantaggiosa per le flotte.
DAF Trucks camion elettrici multi-asse: prestazioni, autonomia e versatilità
Con l’introduzione delle nuove versioni multi-asse, i DAF camion elettrici multi-asse raggiungono un livello di flessibilità inedito nel segmento. Tra le principali novità figurano i trattori 6×2 nelle configurazioni FTG e FTN, dotati rispettivamente di asse spingente o asse sterzante posteriore.
La configurazione FTG, unica nel panorama dei camion elettrici, è pensata per massimizzare il carico utile e l’equilibrio dei pesi, risultando ideale per il trasporto di materiali da costruzione e per la distribuzione pesante. La versione FTN, invece, privilegia la manovrabilità, rivelandosi particolarmente adatta agli impieghi urbani e ai contesti con frequenti operazioni di manovra.
Entrambe le varianti sono equipaggiate con il motore elettrico PACCAR EX-D2, con potenze comprese tra 270 e 350 kW, e possono montare fino a cinque pacchi batteria, garantendo autonomie superiori ai 500 chilometri in funzione della configurazione.
Nel segmento dei veicoli rigidi, DAF introduce la nuova versione elettrica FAS 6×2, progettata per applicazioni con elevato carico statico. Grazie al doppio asse posteriore con portata fino a 10 tonnellate, il modello si presta in modo particolare all’utilizzo con ribaltabili e sistemi scarrabili.
Per le applicazioni più gravose, legate soprattutto al mondo delle costruzioni, debuttano le nuove versioni FAT 6×4 e FAW 8×4 con doppio tandem motore. Questi modelli offrono trazione elevata, robustezza strutturale e grande stabilità sui terreni difficili, risultando ideali per betoniere, ribaltabili e trasporto di inerti.
La versione FAW, con asse sterzante posteriore, abbina capacità di carico elevate a un livello di maneggevolezza superiore alla media, rendendo più semplice l’operatività anche in spazi ridotti.
Sul piano tecnologico, i modelli XD, XF, XG e XG+ Electric utilizzano i motori PACCAR EX-D1 ed EX-D2, con potenze da 170 a 350 kW e coppie fino a 2.400 Nm. La trasmissione diretta a tre rapporti con ingranaggi planetari assicura fluidità di marcia ed elevata efficienza, mentre il sistema One Pedal Drive consente di gestire accelerazione e frenata rigenerativa con un solo pedale.
Un ruolo centrale è svolto dalle batterie al litio-ferro-fosfato (LFP), disponibili in configurazioni da 2 a 5 moduli, con capacità fino a 525 kWh. Queste batterie, prive di nichel e cobalto, garantiscono lunga durata, elevata sicurezza termica e possibilità di ricarica completa senza riduzione della vita utile.
DAF ha inoltre lavorato sulla massima compatibilità con gli allestimenti. Il posizionamento modulare delle batterie consente di lasciare spazio a gru, sistemi scarrabili e attrezzature speciali, mentre la disponibilità dell’e-PTO ad alta tensione permette di alimentare numerosi dispositivi elettrici di bordo.
L’integrazione software tra veicolo e sovrastruttura semplifica ulteriormente l’utilizzo quotidiano, consentendo il controllo di alcune funzioni direttamente dalla cabina.
Accanto ai veicoli, DAF propone un ecosistema completo di servizi dedicati alla transizione energetica, che comprende formazione per gli autisti, pianificazione dei percorsi, infrastrutture di ricarica e gestione intelligente delle flotte tramite piattaforma digitale.
Con questa estensione della gamma, il costruttore consolida il proprio posizionamento come uno dei protagonisti della mobilità elettrica pesante, offrendo soluzioni concrete per accompagnare il settore verso un futuro a zero emissioni senza rinunciare a produttività ed efficienza.
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