Radici solide e visione internazionale. È questo il binomio che racconta l’evoluzione di Autotrasporti Costa, realtà veneta che da Carmignano di Brenta ha costruito negli anni una presenza sempre più strutturata nei trasporti globali, affiancando alla tradizione una costante attenzione all’innovazione.
Nella sede operativa di Autotrasporti Costa, il tempo conserva ancora un valore quasi rituale: ogni sabato mattina collaboratori e autisti si ritrovano per un momento conviviale che rafforza il senso di appartenenza. Un’identità aziendale fortemente legata alle relazioni umane, ma allo stesso tempo proiettata su mercati internazionali.
Fondata nel 1960 da Valentino Costa e oggi guidata da Alberto Pigato, l’azienda ha intrapreso un percorso di crescita progressivo, sviluppando una rete di servizi che abbraccia trasporti terrestri, marittimi e aerei. Oggi la struttura conta oltre 50 addetti e un volume d’affari superiore ai 6 milioni di euro, sostenuto anche dalla sinergia con Logi.Co.
Autotrasporti Costae: introdotto il nuovo Kraker K-Force
Parallelamente all’espansione dei servizi, anche il parco mezzi ha conosciuto una trasformazione significativa. Dai primi veicoli si è arrivati a una flotta composta da oltre cinquanta semirimorchi, con una presenza sempre più marcata dei piani mobili, destinati a raddoppiare nel breve periodo.
In questo contesto si inserisce l’introduzione del nuovo Kraker K-Force, che affianca i modelli già operativi, inclusa una versione intermodale. Il mezzo si distingue per una configurazione tecnica orientata alla massima produttività: primo asse sollevabile, terzo asse sterzante, struttura rinforzata e pianale Cargo Floor da 10 mm, abbinati ad assali Saf, pneumatici Michelin e cerchi Alcoa Dura-Bright.
Uno degli elementi distintivi dei semirimorchi Kraker è la costruzione con giunti imbullonati, soluzione che sostituisce le tradizionali saldature. Questo approccio consente interventi di manutenzione più rapidi, riducendo i tempi di fermo e i costi operativi. Allo stesso tempo, garantisce elevata resistenza alle sollecitazioni e una maggiore durata nel tempo.
L’impiego operativo conferma queste caratteristiche: dalla movimentazione di materiali sfusi alle operazioni con carrelli elevatori pesanti, il comportamento del piano mobile evidenzia solidità strutturale, scorrevolezza e affidabilità. Aspetti che si traducono in maggiore efficienza e ottimizzazione dei consumi.
Tra le soluzioni tecniche più apprezzate spicca la barra posteriore a sollevamento pneumatico, che consente di aumentare rapidamente la luce da terra durante le fasi di scarico, proteggendo al contempo i gruppi ottici in contesti operativi gravosi come cementifici e impianti di trattamento.
L’evoluzione della flotta si inserisce in una strategia più ampia che punta su rinnovo costante dei mezzi e aggiornamento tecnologico continuo. I trattori vengono sostituiti con cicli di 36-48 mesi, mentre i semirimorchi seguono un ricambio programmato ogni cinque anni, con l’obiettivo di mantenere elevati standard di efficienza, sicurezza e sostenibilità.
Accanto alla componente tecnica, un ruolo importante è svolto dal supporto di Multitrax, partner nella distribuzione e assistenza dei veicoli, capace di garantire consulenza, disponibilità ricambi e continuità operativa.
La crescita di Autotrasporti Costa passa anche attraverso la diversificazione dei servizi: dall’industria siderurgica al settore cartario, dal comparto plastico al trasporto rifiuti, fino alla gestione di spedizioni internazionali via mare e via aerea. Un modello organizzativo che integra logistica e trasporto, con una visione sempre più orientata all’intermodalità.
In prospettiva, l’obiettivo è rafforzare i collegamenti lungo le direttrici europee e sull’asse nord-sud italiano, puntando su una logistica più efficiente e sostenibile. Una strategia che guarda oltre il trasporto puro, valorizzando l’intera filiera e promuovendo un approccio imprenditoriale capace di incidere concretamente sui costi e sull’impatto ambientale.
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