lunedì, Maggio 18, 2026
ABBONATI SUBITO
Professione Camionista
  • News
  • Camion
  • Veicoli leggeri
  • Accessori & Servizi
  • Video & prove
No Result
View All Result
  • News
  • Camion
  • Veicoli leggeri
  • Accessori & Servizi
  • Video & prove
No Result
View All Result
Professione Camionista
No Result
View All Result
Home News Accessori & servizi

Auto e Camion: i fari di nuova generazione hanno migliorato efficienza e sicurezza

Redazione by Redazione
01/07/2025
in Accessori & servizi, News
0
Auto e Camion: i fari di nuova generazione hanno migliorato efficienza e sicurezza
0
SHARES
0
VIEWS

Lo sviluppo dell’illuminazione automobilistica ha avuto un impatto significativo sulla comodità, la sicurezza e l’efficienza energetica dei trasporti. Particolarmente degne di nota sono le innovazioni nell’illuminazione degli autocarri, che richiedono robustezza, durata e funzionamento stabile dei fari in tutte le condizioni.

L’illuminazione automobilistica moderna: efficienza e prestazioni

Uno dei principali vantaggi della moderna illuminazione automobilistica è l’uso dei LED. I fari a LED si accendono senza ritardi, consumano meno energia e hanno una lunga durata. Offrono un’illuminazione luminosa e uniforme che assomiglia alla luce del giorno, riducendo l’affaticamento degli occhi del conducente durante la guida notturna. Anche le lampadine alogene H4 e H7 rimangono molto diffuse. Le H4 offrono due modalità di funzionamento – abbaglianti e anabbaglianti – e sono adatte a soluzioni universali, ma sono inferiori ai modelli più moderni in termini di luminosità ed efficienza energetica. L’innovazione delle H7 risiede nel design migliorato del filamento, che fornisce una maggiore gamma e uniformità di illuminazione della strada. Allo stesso tempo, esiste un problema di cosiddetta cecità temporanea di conducenti, pedoni e ciclisti. Ciò è dovuto ai fari troppo luminosi di alcune auto e all’incapacità di regolare correttamente l’intensità dei fari. Secondo la fonte, dopo l’esposizione a una luce cosm intensa, è difficile riacquistare immediatamente una visione nitida, poiché rimangono per qualche secondo delle “macchie di colore” che ostacolano una visione completa. Secondo gli esperti, questo effetto può durare dai 1 ai 4 secondi, arrivando fino a 9 secondi nei casi peggiori, a seconda dell’età della persona. Un intervallo di tempo apparentemente breve che, però, durante la guida diventa significativo, soprattutto a velocità elevate o in aree ad alto traffico.

Nuove tecnologie: comfort e sicurezza

Le nuove tecnologie, come l’illuminazione adattiva e i fari a matrice, non mirano solo a migliorare le prestazioni e l’efficienza, ma anche a rendere ogni viaggio più sicuro e confortevole. L’illuminazione adattiva consente al sistema di fari di modificare automaticamente la direzione e l’intensità della luce emessa in base alle condizioni della strada, ad esempio in curva o di fronte al traffico in arrivo. I fari Matrix si adattano a situazioni specifiche bloccando automaticamente l’illuminazione in aree specifiche per evitare di abbagliare gli altri utenti della strada. Inoltre, offrono un angolo di visione più ampio, aiutando i conducenti a orientarsi in condizioni di scarsa visibilità.

Innovazioni nell’illuminazione dei camion: Scania e Iveco

I fari moderni per camion di marchi leader come Scania e Iveco portano la sicurezza a un nuovo livello grazie alle tecnologie di illuminazione all’avanguardia. Scania equipaggia i suoi modelli con fari LED adattivi, che regolano automaticamente l’intensità e la direzione del fascio luminoso in base alle condizioni della strada, alla presenza di traffico in senso opposto o a eventuali ostacoli. Questa funzione è particolarmente utile durante i viaggi notturni su lunghe distanze, garantendo una visibilità chiara senza abbagliare gli altri conducenti. Iveco utilizza sistemi a LED a matrice, che non solo forniscono un’illuminazione intensa della strada, ma sono anche in grado di evidenziare specifiche aree, come pedoni o ostacoli al buio. I loro fari sono dotati di una funzione di livellamento automatico, utile per i percorsi su strade sconnesse, e di sensori che si adattano alle condizioni meteorologiche avverse, come pioggia o nebbia fitta. Particolare attenzione meritano i fari abbaglianti innovativi, che entrambi i marchi hanno migliorato per garantire una maggiore sicurezza. Scania utilizza tecnologie di commutazione automatica tra anabbaglianti e abbaglianti, ideale per le strade extraurbane. Nei fari a matrice di Iveco, gli abbaglianti si adattano al traffico, oscurando solo i veicoli in senso opposto e illuminando il resto della strada al massimo della luminosità. Queste soluzioni non solo migliorano la sicurezza, ma riducono anche l’affaticamento dei conducenti, poiché una visibilità costante e di alta qualità consente di concentrarsi meglio sulla guida, anche in condizioni difficili.

Tags: Fari e Illuminazione
Il mensile di settore che parla di uomini, non solo di camion.

Copertina Professione Camionista
ARTICOLI PIÙ LETTI
  • Transpotec Logitec 2026

    Transpotec Logitec 2026: tutte le novità con video esclusivi dalla fiera

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Kia PV5 WAV Side Entry: nuova frontiera della mobilità accessibile elettrica

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • MAN TGS elettrico: MEG Impianti accelera sulla mobilità a zero emissioni

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Ford Trucks accelera a Transpotec: debutta l’F-LINE E elettrico

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
  • Isuzu D-Max 2.2 MY26: più coppia, più controllo, più sostanza

    0 shares
    Share 0 Tweet 0
VIDEO & PROVE
Transpotec Logitec 2026
News

Transpotec Logitec 2026: tutte le novità con video esclusivi dalla fiera

by Alvaro Sgueglia Mariano
18 Maggio 2026

Si è conclusa con una grandissima partecipazione di pubblico Transpotec Logitec 2026, l’evento di riferimento in Italia per il mondo...

Leggi tuttoDetails
MAN TGS elettrico
News

MAN TGS elettrico: MEG Impianti accelera sulla mobilità a zero emissioni

by Marco Lasala
18 Maggio 2026

La transizione energetica coinvolge sempre più da vicino anche il mondo del trasporto professionale pesante. In questo scenario si inserisce...

Leggi tuttoDetails
Kia PV5 WAV Side Entry
News

Kia PV5 WAV Side Entry: nuova frontiera della mobilità accessibile elettrica

by Marco Lasala
18 Maggio 2026

Kia amplia il proprio programma dedicato alla mobilità inclusiva con il debutto europeo del nuovo Kia PV5 WAV Side Entry,...

Leggi tuttoDetails
Ford Trucks Transpotec 2026
News

Ford Trucks accelera a Transpotec: debutta l’F-LINE E elettrico

by Marco Lasala
15 Maggio 2026

A Transpotec Logitec 2026, Ford Trucks porta una delle gamme più complete viste nell’edizione 2026 della manifestazione milanese. Sotto i...

Leggi tuttoDetails

Dal 1998, oltre 300 numeri in edicola: la rivista che racconta il mondo dell’autotrasporto con la voce di chi lo vive ogni giorno.

Privacy Policy Cookie Policy

ADV, Special Projects & Events

Segreteria – Emanuela Mapelli 
[email protected]
Tel. 02 92432244

Contatti

[email protected]

ABBONATI SUBITO

Ultime news

  • Transpotec Logitec 2026: tutte le novità con video esclusivi dalla fiera 18 Maggio 2026
  • MAN TGS elettrico: MEG Impianti accelera sulla mobilità a zero emissioni 18 Maggio 2026
  • Kia PV5 WAV Side Entry: nuova frontiera della mobilità accessibile elettrica 18 Maggio 2026
  • Ford Trucks accelera a Transpotec: debutta l’F-LINE E elettrico 15 Maggio 2026
  • Isuzu D-Max 2.2 MY26: più coppia, più controllo, più sostanza 15 Maggio 2026

Sprea Editori

Via Torino, 51 20063 Cernusco S/N (MI) – Italia

Abbonamenti e arretrati

www.sprea.it/professionecamionista
[email protected]
Tel. 02 87168197

Divisione Motori Sprea

© 2025 Sprea.it Copyright © Sprea S.p.A. - P.IVA: 12770820152. Tutti i diritti riservati.
Professione Camionista, testata registrata al tribunale di Milano il 18/10/1997 con il numero 655. ISSN 1126-2648 Autorizzazione ROC n° 6282 del 29/08/2001 Direttore responsabile: Luca Sprea

No Result
View All Result
  • News
  • Camion
  • Veicoli leggeri
  • Accessori & Servizi
  • Video & prove

© 2025 Sprea.it Copyright © Sprea S.p.A. - P.IVA: 12770820152. Tutti i diritti riservati.
Professione Camionista, testata registrata al tribunale di Milano il 18/10/1997 con il numero 655. ISSN 1126-2648 Autorizzazione ROC n° 6282 del 29/08/2001 Direttore responsabile: Luca Sprea