Apollo Tyres avvia una nuova fase della propria presenza nel mercato europeo degli pneumatici TBR, puntando su una strategia produttiva pensata per ampliare in modo concreto l’offerta destinata a flotte, operatori del trasporto e costruttori. L’obiettivo è chiaro: incrementare varietà, disponibilità e copertura dei principali segmenti del mercato truck & bus, rispondendo in maniera sempre più mirata alle esigenze operative del continente.
Il piano industriale prevede che, entro la fine del 2026, la gamma di pneumatici radiali per camion e autobus di Apollo Tyres arrivi a coprire fino all’80% delle misure e dei formati richiesti dal mercato europeo. Un risultato ottenuto attraverso una riorganizzazione della produzione e un’accelerazione nello sviluppo prodotto, che consentiranno l’introduzione di nuove soluzioni già a partire dall’inizio del prossimo anno.
La scelta strategica passa dal trasferimento della produzione TBR verso il mega-stabilimento Apollo Tyres in India, una struttura ad alta automazione con una capacità annua di 5,5 milioni di pneumatici. Questo impianto è già in grado di rispettare gli standard qualitativi richiesti dal mercato europeo, garantendo continuità produttiva e maggiore flessibilità nella gestione dei volumi.
Pneumatici TBR Apollo Tyres: progettazione europea e supporto sul territorio
Parallelamente alla revisione della produzione, Apollo Tyres rafforza la propria presenza tecnica in Europa. Nascono infatti due nuove strutture dedicate all’assistenza: il Product Technical Service, focalizzato sul supporto specialistico di prodotto, e il Field Technical Service, pensato per operare direttamente sul territorio con interventi tecnici presso flotte e operatori.
Questo approccio consente al marchio di affiancare la rete commerciale e distributiva con un supporto operativo concreto, migliorando la valorizzazione dei prodotti e l’efficacia delle soluzioni proposte. Un modello che consolida il posizionamento di Apollo Tyres nel segmento TBR europeo, sempre più orientato a prestazioni, affidabilità e ottimizzazione del costo chilometrico.
La progettazione resta saldamente ancorata all’Europa. L’azienda continuerà infatti a investire nel centro di ricerca e sviluppo di Enschede, nei Paesi Bassi, potenziando le attività di benchmarking, sviluppo di nuovi concept e validazione dei prototipi. Un passaggio chiave per assicurare che ogni nuovo pneumatico TBR risponda alle specificità operative del trasporto europeo.
L’evoluzione della gamma, che include nuovi pneumatici per assali motori e mega trailer oltre all’aggiornamento di linee consolidate come Apollo EnduRace e Apollo EnduTrax, conferma una strategia orientata al lungo periodo. Prestazioni elevate, durata, ricostruibilità ed efficienza nei consumi restano i pilastri di un’offerta pensata per sostenere la competitività di flotte e OEM in un mercato sempre più selettivo.
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