AB Texel ha raggiunto un traguardo simbolico inaugurando il suo 1.000° camion DAF New Generation, un XF 350 Electric appena entrato in servizio. Il mezzo, designato “International Truck of the Year 2026”, fa parte di un lotto di dieci veicoli elettrici commissionati dal gruppo olandese, confermando la piena fiducia dell’azienda nella qualità e nell’efficienza dei veicoli DAF. La consegna è avvenuta presso la sede principale sull’isola di Texel.
Fondata nel 1925 come realtà specializzata nel trasporto di foraggi, AB Texel ha attraversato un secolo di evoluzione fino a diventare uno dei protagonisti europei nella logistica agroalimentare e nel trasporto speciale. Oggi la società opera con 26 sedi distribuite in vari Paesi europei e impiega oltre 3.200 collaboratori. Su una flotta complessiva di 1.875 mezzi, una quota dominante è costituita da veicoli DAF, con mille unità appartenenti alla più recente generazione di modelli.
Le prestazioni dei DAF New Generation e il nuovo XF 350 Electric
La gamma New Generation adottata da AB Texel comprende modelli XD, XF, XG e XG+ in configurazioni 4×2 e 6×2, sia trattori sia cabinati. Le cabine, progettate per elevare il livello di visibilità diretta e indiretta, rappresentano un riferimento nel segmento per ergonomia, sicurezza e comfort. L’efficienza aerodinamica, abbinata ai moderni gruppi motopropulsori, consente un significativo contenimento dei consumi. Le versioni elettriche XD ed XF, premiate come “International Truck of the Year 2026”, condividono la stessa impostazione progettuale.
Il nuovo DAF XF 350 Electric scelto da AB Texel impiega un motore PACCAR EX-D2 da 350 kW (480 CV) e 2.400 Nm di coppia. La presenza di cinque pacchi batteria, per una capacità totale di 525 kWh, permette di raggiungere un’autonomia superiore ai 500 km a zero emissioni, variabile in funzione delle missioni operative. Una caratteristica determinante per il gruppo olandese è la possibilità di gestire un peso totale combinato fino a 50 tonnellate, requisito essenziale vista la forte incidenza del trasporto agricolo sull’attività dell’azienda.
Secondo il CEO Dennis Wetenkamp, la scelta di destinare questo importante traguardo a un modello elettrico è stata del tutto intenzionale: l’obiettivo è acquisire esperienza reale sull’impiego dei veicoli elettrici nelle operazioni quotidiane e anticipare un futuro del trasporto sempre più orientato all’elettrificazione. Per supportare questa transizione, AB Texel ha già installato punti di ricarica nelle sedi di Deventer e Heerenveen e ne prevede un ulteriore nel sud dei Paesi Bassi.
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